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En toda Europa, las empresas de autobuses se enfrentan al doble reto de reducir los costes operativos y cumplir los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de carbono para alcanzar las cero emisiones netas en 2050. Aunque la transición a fuentes de energía alternativas es una solución a largo plazo, actualmente existen numerosas oportunidades para reducir el consumo de combustible y las emisiones. En el caso de los autobuses con motor de combustión interna (ICE) que siguen en servicio, cada ahorro de combustible supone un ahorro de costes y una reducción directa de las emisiones de carbono.